From 12a640df0f7fc8d5fe118177b059f0b6833197e3 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: tommywestall96 Date: Mon, 18 Aug 2025 09:26:26 +0000 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20=D0=9D=D0=B5=20=D1=80=D0=B0=D0=B1=D0=BE?= =?UTF-8?q?=D1=82=D0=B0=D0=B5=D1=82=20=D0=BC=D0=BE=D1=80=D0=BE=D0=B7=D0=B8?= =?UTF-8?q?=D0=BB=D0=BA=D0=B0,=20=D0=BF=D1=80=D0=B8=20=D1=8D=D1=82=D0=BE?= =?UTF-8?q?=D0=BC=20=D0=B4=D0=B2=D0=B8=D0=B3=D0=B0=D1=82=D0=B5=D0=BB=D1=8C?= =?UTF-8?q?=20=D0=BD=D0=B0=D0=B3=D1=80=D0=B5=D0=B2=D0=B0=D0=B5=D1=82=D1=81?= =?UTF-8?q?=D1=8F=20=E2=80=93=20=D0=BA=D0=B0=D0=BA=D0=BE=D0=B2=D1=8B=20?= =?UTF-8?q?=D0=BF=D1=80=D0=B8=D1=87=D0=B8=D0=BD=D1=8B=3F?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md | 94 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 94 insertions(+) create mode 100644 %D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md diff --git a/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md b/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md new file mode 100644 index 0000000..8d0d4fc --- /dev/null +++ b/%D0%9D%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B0%2C-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D1%8D%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BD%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F-%E2%80%93-%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B%3F.md @@ -0,0 +1,94 @@ + +

В случае перегрева техники, а наблюдается повышенный нагрев, в первую очередь проверьте – разгерметизацию системы. Отсутствие охлаждающего вещества нарушает работу: система не справляется. Прислушайтесь – странные звуки сигнализируют об утечке.
+
Следующий возможный дефект – блокировка циркуляции. Ледяные пробки мешают циркуляции. В целях тестирования выключите устройство на несколько часов: при сохранении неисправности, нужна замена.
+
Третий вариант – проблемы с реле запуска. Контакты могли подгореть, из-за чего система зависает. Аккуратно постучите по детали: когда срабатывает, но температура не падает, требуется новый модуль.
+
Не забудьте про кулер охлаждения (в случае установки). Лопасти должны вращаться, без посторонних шумов. Загрязнение или дефект нарушают охлаждение.
+Контроль системы охлаждения +

+
Для обнаружения утечки применяйте манометры. Приборы покажут давление.
+ +Оцените показания: низкие значения указывают на утечку. +Примените течеискатель: он реагирует на фреон. +Ищите следы масла: это признак разгерметизации. + +
В случае нехватки вызовите мастера. Неквалифицированное вмешательство может навредить.
+
Дополнительная информация можно найти у [производителя](https://www.carrier.com).
+Неисправности регулятора +
Проверьте работу при полной нагрузке. При отсутствии эффекта, возможно, терморегулятор сломан.
+
Проверьте тестером: норма – 2–10 кОм.
+
Оцените положение ручки: при отсутствии реакции значит, деталь неисправна.
+
Убедитесь в чистоте клемм: дефекты или налет мешают контакту.
+Неисправности пускового реле +

+
В случае отказа системы, убедитесь в исправности. Оно может сгореть из-за перегрузки.
+ + +Симптомы поломки +Решение + + +Реле срабатывает без результата +Проверьте соединения + + +Нет звуков срабатывания +Проверьте мультиметром + + +Запах гари +Установите новое реле + + +
Для проверки снимите кожух. Проверьте на звук: при наличии люфта, требуется замена.
+
При замене проверьте соединение. Нарушение правил вызовет отказ.
+Блокировка магистрали +

+
Когда агрегат не морозит, а компрессор сильно греется, вероятно, проблема в забитой капиллярной трубке. Этот элемент быстро закупоривается мелкими загрязнениями или конденсата.
+
Симптомы закупорки:
+ +Постоянная функционирование двигателя без остановки. +Снижение холода в охлаждающем блоке или его обмерзание. +Повышенное напор на линии нагнетания. + +
Для проверки обесточьте устройство, снимите трубку и продуйте ее сжатым воздухом под давлением 10-15 бар. Когда газ не идет, нужна установка новой или прочистка.
+
Профилактика:
+ +Установите фильтр-осушитель перед капиллярной трубкой. +Используйте только качественный фреон. +Не допускайте перегрева контура при монтаже. + +
При серьезном загрязнении может потребоваться полная замена узла. В трудных случаях обратитесь мастера.
+Поломка кулера (для моделей No Frost) +

+
Когда агрегат с технологией без разморозки плохо охлаждает, а мотор работает постоянно, проверьте кулер. Этот элемент отвечает за циркуляцию воздуха в камерах, и её неисправность приводит к нарушению охлаждения.
+ +Признаки неисправности: недостаточный обдув охлаждающего блока, посторонние шумы (визг, гудение), полное отсутствие работы лопастей. +Источники проблемы: + +Засорение вала вентилятора грязью. +Поломка подшипников. +Обрыв кабелей или окисление контактов. +Выход из строя двигателя обдува. + + + +
Диагностика:
+ +Выключите технику от электричества. +Демонтируйте крышку морозильного отделения. +Рукой проверните лопасти – вращение должно быть легким, без препятствий. +Включите электричество и убедитесь в исправности кулера при запертой дверце. + +
Ремонт:
+ +Удалите крыльчатку и вал от грязи. +Установите новый двигатель при отсутствии вращения или нехарактерном звуке. +Проверьте цепь питания тестером – вольтаж на коннекторе должно соответствовать указанным значениям (обычно 12V или 220V). + +Неисправность компрессора: симптомы и диагностика +
Когда агрегат перестал охлаждать, а двигатель сильно греется, первое, что нужно сделать – обесточить его от сети. Затем проверьте, срабатывает ли защитное реле: при поломке оно может срабатывать, но не запускать холодильник.
+
Проверьте сопротивление катушек тестером. Нормальные значения для исправной модели – 10–50 Ом между контактами. Если на экране «0» или «1» – разрыв цепи или КЗ.
+
Прислушайтесь к шумам: жужжание без циклического отключения указывает на блокировку механизма. Можно аккуратно постучать по обшивке – иногда это помогает сдвинуть застрявший поршень.
+
Если мотор гудит, но не запускается, возможен износ стартовой обмотки. Для точной проверки нужен ремонт холодильников gorenje в москве ([www.athrconsultancy.in](https://www.athrconsultancy.in/employer/progoroduhta)) – мастер проверит напор в контуре и уровень электричества.
+
Дефекты на корпусе или следы масла рядом клемм – явные признаки механических повреждений. В таких случаях ремонт чаще всего нерентабелен.
+
\ No newline at end of file